TranspoCamp Montréal

TranspoCamp 2011

Le TranspoCamp Montréal 2011 a rassemblé 154 participants dans la journée du jeudi 15 décembre 2011, de 9 h à 17 h.

Le TranspoCampMTL était ouvert à toute personne intéressée par les nouvelles technologies appliquées au domaine du transport urbain, que ce soient les professionnels des transports, les chercheurs universitaires, les développeurs informatiques ou les associations de citoyens.

La journée comportait deux volets simultanés : un forum ouvert dont les thèmes étaient proposés par les participants eux-mêmes et un hack-a-thon destinés aux développeurs indépendants.

Plusieurs organismes liés aux transports, dont la Ville de Montréal, l'Agence métropolitaine de transport, Communauto, la Société de transport de Laval et le Réseau de transport de Longueuil, ont profité de cette occasion pour publier des jeux de données en format ouvert et attirer des développeurs au hack-a-thon.

Les participants provenaient du milieu citoyen (23 %), du secteur public (25 %), du secteur privé (34 %), des universités (13 %) et des médias (5 %). L'équilibre de cette distribution explique en bonne partie la qualité des échanges qui ont fait le succès de l'événement.

Les ateliers proposés par les participants

Accès à l'ensemble des moyens de transport disponibles
VéloMTL
Parcours émotionnels de l'utilisateur de transport en commun
Transferts intermodaux et entre réseaux
Jeu urbain social pour équilibrer les Bixis
Paiement mobile du voyage intra-urbain
Aménagement urbain à l'échelle de l'arrondissement et transports

QU’EST CE QU’UNE NON CONFÉRENCE ?

Un forum ouvert (unconference en anglais) est une conférence où les sessions sont définies et prises en charge par les participants. Les forums ouverts sont populaires dans l’industrie des technologies de l’information car ils reflètent sa culture : axée sur la pratique, flexible, détendue mais néanmoins très productive. Et généralement, vraiment le fun.

TranspoCamp 2012

Nous avons organisé le Forum Ouvert du TranspoCamp 2012 en partenariat avec la journée « En ville sans ma voiture » sponsorisée par l’AMT.

L’événement a eu lieu au Vieux-Port, à la Place des Vestiges, près de la Place Jacques-Cartier et se tenait à ciel ouvert le 21 septembre de 8 h 30 à 16 h.

Les ateliers se passaient à l’intérieur des nouveaux wagons à deux étages de l’AMT, sous une tente, et il y avait une scène au beau milieu du terrain.

Le lieu en soi était très inspirant. Le Vieux-Port, la voie ferrée, les hangars, le ciel présent et les gens dehors qui se rencontrent, se regroupent et font connaissance.

Un TranspoCamp, c’est une plateforme citoyenne pour se réapproprier la discussion sur les transports urbains, la technologie, l’urbanisme ou planification urbaine, la consultation et le milieu de vie urbain autour des transports collectifs. La mobilité urbaine habite ces discussions qui, vendredi dernier, ont porté sur toutes sortes de thèmes connexes.

Titre des ateliers

Développement économique et transport ? Comment recréer la cité ?
7 pistes pour rendre la marche aussi COOL que le vélo
Planification des transports collectifs et participation citoyenne : Dialogue ?
Contrôler l’accès aux gares de l’AMT (pour connaître les habitudes des usagers, servons-nous de la carte Opus ! )
How do you make buses more attractive to suburban commuters?
Civisme et cohabitation vélo-auto-piétons : des idées pour améliorer le civisme
Monorail rapide suspendu : moteur-roue
Le Bixi, ça sert à quoi ? Changement d’habitudes, perceptions
« Abri-lounge » : Encourager le transport public en hiver (Des abribus plus chauds et plus confortables)
Développement d’applications Web/Mobile : on veut vos idées !!!
L’écoute : comment accueillir les suggestions, commentaires des citoyens ?
Nos enfants : éducation à la mobilité active
Smart mCarpool
Covoiturage quotidien
Les données ouvertes au service du Cocktail Transport
Covoiturage temps-réel porte-à-porte
Consultation citoyenne 2.0

Gamification des transports et motivations pour changer notre comportement
Parcs à vélos sécurisés aux stations de métro limitrophes (ex. Angrignon, Honoré-Beaugrand, Laval)
Changement de comportement en transport : comment les mesurer ? (Bénéfices individuels et collectifs)
Qu’y a-t-il dans (ou autour) de votre autobus idéal ?
La promesse du voyage vs. Le défi de la destination
Comment faire un spot publicitaire du transport en commun aussi sexy qu’un spot de voiture ?
CYCLETRAX : App smartphone pour enregistrer les traces précises des cyclistes (existe déjà, faut être modifié pour MTL).
Design collectif d’une APP permettant un dialogue continu entre Ville, Citoyens, Transports...

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