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Le Living Lab de Montréal est un centre de cocréation et d'innovation ouverte
permettant la collaboration entre les citoyens, les chercheurs, les entrepreneurs et les décideurs publics.

Une enquête sur les habitudes des travailleurs autonomes

Vous êtes travailleur autonome, entrepreneur, pigiste ou employé très mobile? Vous travaillez de la maison ou des cafés de votre quartier? Vous connaissez des amis ou collègues qui le sont?

Cette campagne de consultation est pour vous!

Nous voulons sonder votre intérêt quant à l’implantation d’un espace de travail partagé, également connu sous le nom de coworking, à Limoilou.

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Quel est l’avenir du travail ?

Chronique « La ville en transformation » (1 hre)

Nous passerons l’heure à parler du travail en transformation. Quel est son avenir? On en discute avec Sylvain Carle, directeur général de FounderFuel, nos chroniqueurs Jon Husband et Josée Plamondon, et Kim Davis du Living Lab de Montréal.

J’aime Montréal – CIBL 101,5 FM Radio Montréal
12 février 2016
Animatrice : Louise-Marie Bouchard


Le Réseau Interlieux en bref

Réservation, facturation et e-accès pour un réseau d’espaces de coworking

ImageDepuis quelques années, les espaces de coworking et les incubateurs poussent comme des champignons mais tardent à trouver leur rentabilité. Parallèlement, les gouvernements et les entreprises réduisent les postes de travail. Les contrats sont confiés à des consultants et les gens se tournent vers l'entrepreneuriat ou le travail à la pige.

Les espaces de coworking indépendants ne peuvent pas répondre à cette demande croissante. Les coûts d’agrandissement dépassent leurs revenus actuels. Certains opérateurs ont déménagé dans de plus grands locaux, mais les gens veulent quelque chose d'autre, un réseau de communautés.

Être dans un plus grand réseau, ça signifie encore plus de possibilités professionnelles. Pour les espaces de coworking, la croissance va venir en ouvrant la porte à plus de gens plutôt que de se développer en vase clos.
L'abonnement de base doit donc permettre aux utilisateurs d'accéder à plus d’espaces partagés en ville, en banlieue et en région. En plus des bureaux ouverts, on y trouvera des services à la demande : salles de réunion, vidéo-conférence, bureau privé, casier personnel, impression laser, etc.

La technologie est prête

La plupart des hôtels sont déjà équipés de serrures électroniques. Dans chaque centre affilié au Réseau Interlieux, on installe des serrures contrôlées dans le Cloud, ce qui fait de chaque lieu un espace accessible à l’ensemble des clients du Réseau. Un système de réservation et de facturation en ligne gère chaque demande de siège disponible. L’utilisateur ouvre la porte du centre et de sa salle de réunion avec une carte à puce ou un smartphone. Depuis quelques années, nos partenaires de Strasbourg et Boston opèrent déjà des centres de coworking de cette manière.

Ce modèle de location sur demande permet de desservir davantage de membres que le modèle actuel d'abonnement à moyen ou long terme. Nous allons démontrer ces avantages au cours d’un pilote de 6 mois avec la participation de la Maison Notman, du CEIM, de L'Esplanade et d’une succursale Desjardins. À l’international, Helsinki, Boston et Barcelone sont aussi intéressés.

SmartMoov, Bureau-Mobile, NGIN Workplace et Trafic Design s’occupent des opérations. SmartMoov est une compagnie qui commercialise les recherches menées au Living Lab de Montréal avec la participation des acteurs du milieu. Les technologies viennent de Kaba-Ilco, Bell, Burovision, Canon et Microsoft. Le projet est soutenu par des succursales Desjardins et plusieurs Chambres de commerce. Les partenaires académiques comprennent l’U. McGill, l’U. de Montréal, HEC, CIRANO, TÉLUQ, l’U. Aalto et le MIT Media Lab.


Avoir son bureau mobile sur demande, près de chez soi

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Le web, les réseaux sociaux, les plateformes collaboratives permettent une nouvelle pratique de la démocratie. Dans les rues de plusieurs villes du monde, de nombreux citoyens ont affirmé qu’ils venaient de Facebook ! De nombreuses applications encouragent la mobilité durable, l’appropriation de nos rues, ou permettent d’observer nos quartiers, de les décrire et de les raconter. Nous comprenons de mieux en mieux l’émergence des nouveaux modèles qui s’en dégagent et expriment les besoins des gens.

Jusqu'à quel point pouvons-nous nous servir de ces témoignages pour résoudre nos problèmes ?

Quel est ce nouvel espace de partage où le public, le privé et le citoyen collaborent ? De quelle nature est cette plateforme virtuelle et réelle qui nous réunit ? Rejoint-elle les politiques ? Influence-t-elle les promoteurs immobiliers, les architectes, les urbanistes, les citoyens ?

Entre nos mains, la technologie façonne notre relation avec la ville, nos communications et notre mobilité, tout en offrant la possibilité de partager avec la société nos comportements et nos déplacements. Jusqu'où la technologie nous touche-t-elle personnellement, établit-elle un dialogue avec nous et entre nous, fournit-elle des données et des faits ? Peut-elle créer une cohésion sociale en favorisant la reconnaissance et la coopération ?

Voir aussi :

f. & co : Le vrai État, c'est la ville(lien externe)

CreativeMornings/Montréal :

 


"Le citoyen hyper mobile : de la mobilité à la mobilisation"

Louise Guay - TEDxHECMontréal (21 mai 2013)

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Retour sur le TranspoCamp EVSMV 2012

ImageUn TranspoCamp, c’est une plateforme citoyenne pour se réapproprier la discussion sur les transports urbains, la technologie, l’urbanisme ou planification urbaine, la consultation et le milieu de vie urbain autour des transports collectifs. La mobilité urbaine habite ces discussions qui, vendredi dernier, ont porté sur toutes sortes de thèmes connexes.

Les agences de transport étaient quasi toutes présentes : l’AMT, la STM, la STL, Communauto, etc. Radio-Canada, la ville de Montréal, Bombardier, l’ÉTS, l’U. McGill, l’U. de Montréal, le Cégep de Sorel-Tracy avec bon nombre de ses étudiants qui venaient voir les applications développées à partir des données ouvertes des agences de transport lors du hackathon « Hack ta ville », le 8 septembre à McGill.

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Prix Living Lab de Montréal - Hack ta Ville

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Gagnant du 1er Prix : HackTonStationnement (désolé, pas en ligne)

Description du projet :
HackTonStationnement est un projet débuté lors du Hacktaville 2012 par 7 adeptes des nouvelles technologies et des données ouvertes.
ImageLe but est de livrer une application web et mobile, basée sur les données ouvertes de la ville de Montréal, qui permettra de visualiser des tronçons de rues sur lesquels il est possible ou non de se stationner.
Les résultats seront affichés sur une carte en fonction de requêtes spatiales et temporelles (ex : où puis-je me stationner lundi à partir de 15h pour une durée de 24h?)

Participants: Nicolas Delffon, Vincent Dionne, Guillaume Bisaillon, Ilyas Faraj, Nicolas Roger, Romu Robin, Nicolas Saulnier.

 
Autres finalistes :

Thèmes des ateliers

Les rapports d'ateliers sont disponibles en suivant les liens cliquables.

Heure Lieu # Titre de l'atelier
10 h 00 Train A Développement économique et transport ? Comment recréer la cité ?
C 7 pistes pour rendre la marche aussi COOL que le vélo
D Planification des transports collectifs et participation citoyenne : Dialogue ?
F Contrôler l’accès aux gares de l’AMT
(pour connaître les habitudes des usagers, servons-nous de la carte Opus ! )
Tente G How do you make buses more attractive to suburban commuters?
H Civisme et cohabitation vélo-auto-piétons : des idées pour améliorer le civisme
I Monorail rapide suspendu : moteur-roue
J Le Bixi, ça sert à quoi ? Changement d’habitudes, perceptions
K « Abri-lounge » : Encourager le transport public en hiver
(Des abribus plus chauds et plus confortables)
N Développement d’applications Web/Mobile : on veut vos idées !!!
11 h 00 Train A L’écoute : comment accueillir les suggestions, commentaires des citoyens ?
B Nos enfants : éducation à la mobilité active
C Smart mCarpool
D Covoiturage quotidien
Tente G Les données ouvertes au service du Cocktail Transport
H Gamification des transports et motivations pour changer notre comportement
I Parcs à vélos sécurisés aux stations de métro limitrophes
(ex. Angrignon, Honoré-Beaugrand, Laval)
J Changement de comportement en transport : comment les mesurer ?
(Bénéfices individuels et collectifs)
K Qu’y a-t-il dans (ou autour) de votre autobus idéal ?
N La promesse du voyage vs. Le défi de la destination
14 h 00 Train B Comment faire un spot publicitaire du transport en commun aussi sexy qu’un spot de voiture ?
Tente H CYCLETRAX :
App smartphone pour enregistrer les traces précises des cyclistes (existe déjà, faut être modifié pour MTL).
K Covoiturage temps-réel porte-à-porte
N Consultation citoyenne 2.0
Design collectif d’une APP permettant un dialogue continu entre Ville, Citoyens, Transports...

 


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